S-Works Venge Disc Sram eTap 2020 (Gloss Metallic White Silver/Lite Silver Fade)

En este momento no hay existencias de este producto ni está disponible.

Descripción

*Marca: S-Works
*Modelo: Venge Disc Sram eTap 2020
*Color: Gloss Metallic White Silver/Lite Silver Fade
*Cuadro: S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
*Horquilla: S-Works FACT 11r carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc
*Rueda Delantera: Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h
*Rueda Trasera: Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
*Camaras: Turbo Ultralight, 80mm Presta valve
*Cubierta Delantera: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
*Cubierta Trasera: Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
*Palancas: SRAM RED AXS Power Meter, 48/35T
*Caja Pedalera: SRAM DUB for BB30
*Descarrilador: SRAM RED eTAP AXS, braze-on
*Pata de Cambios: SRAM RED eTAP AXS, 12-speed
*Cassette: SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
*Cadena: SRAM RED 12-speed
*Freno Delantero: SRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc
*Freno Trasero: SRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc
*Cinta: Roubaix S-Wrap
*Stem: Venge integrated stem, 6-degree
*Asiento: S-Works Power, carbon rails, carbon base, synthetic leather
*Vela Portasilla: 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon
*Abrazadera: Venge integrated two-piece wedge
*Pedales: Specialized Dirt

VENGE DISC SRAM ETAP 2020
No estamos satisfechos con el segundo más rápido. Demonios, ¿por qué crees que tenemos nuestro propio Win Tunnel y el lema “Aero lo es todo?” Vivimos y respiramos aerodinámica, porque sabemos que la optimización aerodinámica es lo mejor que podemos hacer para hacerlo más rápido. Y esta filosofía nunca ha sido más cierta que con el nuevo Venge. Al ser ocho segundos más rápido que el ViAS, no solo es la bicicleta más aerodinámica en la carretera, sino que también perdió 460 gramos. Y ahora con SRAM RED eTAP, definitivamente estás viendo la nueva forma de velocidad.
Sorprendentemente, nuestra búsqueda de las formas perfectas de los tubos no comenzó en el Win Tunnel. Comenzó con una nueva pieza de tecnología, la biblioteca de formas FreeFoil. Nuestros ingenieros escribieron un algoritmo de optimización y utilizaron una supercomputadora (sí, utilizamos una supercomputadora real) para ayudar a crear nuevas formas de superficie aerodinámica con diferentes pesos, áreas de superficie y objetivos estructurales. Armados con esta biblioteca de formas, todas con diferentes relaciones de aspecto, podríamos conectarlas a las diferentes partes de la bicicleta y probar una variedad de configuraciones para determinar la configuración más rápida en el Win Tunnel.
En comparación con la bicicleta de carretera aerodinámica más rápida hasta la fecha (la Venge ViAS), y muchas otras en el espacio que no nombraremos aquí, la nueva Venge es ocho segundos más rápida durante 40 km a cero grados de guiñada. También es más rápido en la carretera en todas las condiciones de viento, no solo en el túnel.
Y aunque es genial que el nuevo Venge sea más aerodinámico, hay otros factores para ayunar. Encontrar la combinación perfecta de peso y aerodinámica juega un papel crucial en el rendimiento general de una bicicleta. Una bicicleta que sea estrictamente aerodinámica se sentirá genial en los pisos, pero sufrirá en las subidas y en aceleraciones rápidas. Sin embargo, una bicicleta que sea estrictamente liviana sufrirá en todo menos en las subidas más pronunciadas. Entonces, no solo hicimos que el Venge fuera más aerodinámico que el ViAS, sino que también eliminamos 460 gramos del peso del módulo. Esto significa que ahorramos 240 g en el cuadro, 25 g en la horquilla, 107 g en la cabina, 25 g en la tija del sillín y 63 g en partes pequeñas. Entonces, sin importar el curso, el Venge demostrará ser la opción más rápida cuando necesite subir, bajar y todo.
Gran parte de este ahorro de peso proviene de nuestros tubos Rider-First Engineered ™. Implementamos gran parte del descubrimiento del nuevo desarrollo de Tarmac, como diferentes horarios y materiales de colocación, y esto culminó en un Venge que no solo es más ligero, sino que también tiene una mayor relación rigidez / peso y un 40% más de cumplimiento que el ViAS, sin importar el tamaño del cuadro. Y aunque no siempre puede ver estos cambios, todo lo que se necesita es un paseo para sentir las aceleraciones rápidas y el cumplimiento de comer protuberancias.
Por supuesto, no nos detuvimos allí. La geometría se actualizó y ahora se basa en más de 40,000 puntos de datos Retül, así como en la entrada de un piloto profesional. Esto nos permitió implementar un Performance Road Geometry que combina perfectamente un front-end receptivo con una distancia entre ejes corta, y ofrece una respuesta instantánea y una transferencia de potencia óptima.
Por último, pero no menos importante, el Venge alberga algunas características nuevas y emocionantes. La nueva cabina, desarrollada en colaboración con nuestros equipos del World Tour, presenta un vástago con una rigidez más alta que cualquier cosa que hayamos probado, nuevas barras que son más rápidas, más livianas, más rígidas y tienen un patrón texturizado en la parte superior para mayor agarre y controlar. El siguiente paso es el espacio libre de las llantas: no tiene problemas para limpiar llantas de 32 mm de ancho.
El S-Works Venge viene con la mejor especificación de componentes, con el nuevo grupo SRAM RED eTAP AXS, frenos de disco hidráulicos, ruedas Roval CLX 64 Disc con neumáticos Turbo Cotton de 700×26 mm e incluso un medidor de potencia integrado en el RED AXS bielas
El cuadro Rider-First Engineered ™, FACT 11r no solo convierte a la Venge en la bicicleta de carretera más aerodinámica que hemos creado, sino que también es ligera y rígida en todos los lugares correctos. Cada forma de tubo, borde posterior y señal de diseño se vio influenciada por horas de prueba en nuestro Win Tunnel, CFD, prototipos impresos en 3D y comentarios del piloto del mundo real. Finalmente, esto resultó en la bicicleta de carretera más rápida que jamás hayamos fabricado.
El grupo RED eTAP AXS de SRAM proporciona cambios excepcionalmente nítidos, una modulación de frenado suave y mantiene el peso total del Venge en un mínimo absoluto.
Las ruedas de disco Roval CLX 64 no solo son las ruedas más rápidas que hemos probado, sino que funcionan extremadamente bien en vientos cruzados, por lo que son perfectas para todas las condiciones.

S-WORKS
Es una subdivisión de Specialized que se creó en el año 1992, como la serie de productos de alta gama de Specialized . El nombre fue tomado en alusión a la división Skunk Works de la Lockheed Martin, que es famosa por el desarrollo de aviones militares para la Estados Unidos. Por tanto, el emblema S-Works es únicamente puesto en los componentes que hayan sido creados para su segmento de gama alta.

Información adicional

Peso 10 kg
Dimensiones 180 × 30 × 100 cm
TALLE

52, 54, 56