Descripción
*Marca: Specialized
*Modelo: Epic World Cup Pro
*Color: Gloss Deep Lake Metallic/Chrome
*Cuadro: Fact 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel
*Horquilla: RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel
*Suspension Trasera: RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm
*Pata de Cambios: SRAM X0 Eagle Transmission
*Shifter: SRAM POD AXS controller
*Cassette: SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52
*Cadena: SRAM XO Eagle
*Palancas: SRAM X0 Eagle, Quarq Spindle power meter, DUB, 170/175mm, 34t
*Plato: Alloy, 34t
*Caja Pedalera: SRAM DUB Threaded Wide
*Freno Delantero: SRAM Level Silver, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor
*Freno Trasero: SRAM Level Silver, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor
*Aros: Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h
*Maza Delantera: DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull
*Maza Trasera: DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull
*Rayos: DT Swiss Competition Race Straight-pull
*Cubierta Delantera: Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29×2.35
*Cubierta Trasera: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29×2.35
*Camaras: Specialized Turbo Tube
*Stem: Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
*Manubrio: S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm
*Puños: Specialized Trail Grips
*Asiento: Body Geometry Power Expert
*Portasilla: Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9
*Clamp: Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt
*SWAT EMT Cage-Mount Tool
*Peso: 10.34kg
EPIC WORLD CUP PRO
PIENSE MÁS RÁPIDO: La Epic World Cup es la bicicleta de carreras XC más rápida del mundo en recorridos suaves a moderadamente técnicos gracias a su combinación inigualable de eficiencia, control y peso ligero. El campeón mundial Christopher Blevins lo dijo mejor: “Esto me da todo lo que puedo desear de una rígida, además del control y la capacidad de la suspensión total”. Todo lo que se necesitó para crear esta máquina de velocidad fue un enfoque de desarrollo totalmente integrado, inventar un amortiguador radicalmente nuevo y cuatro décadas de experiencia ganadora todoterreno.
MARCO DE REFERENCIA: Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia implacablemente eficiente y un manejo de precisión, nuestro equipo de ingeniería estableció y logró nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del pedalier. Esta hazaña requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador alojado dentro del tubo superior y rematado con la disposición compuesta más sofisticada en la historia de Specialized.
IMPRESIONANTEMENTE RÁPIDO: El equipo Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una tecnología de amortiguador revolucionaria para la Epic World Cup que brinda al ciclista la eficiencia y la respuesta ágil de una bicicleta rígida MÁS el control, la capacidad y el impulso de la suspensión total, todo con un configuración sencilla. Desarrollado conjuntamente con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza resortes de aire positivos y negativos ajustables de forma independiente para brindar el deseado “chasquido” de las bicicletas rígidas, combinado con una tolerancia que devora el terreno y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajuste según las preferencias y sensaciones del ciclista. Si lo pones firme, se desplazará como una bicicleta rígida o ábrelo y tendrás un destripador que aplasta trozos. Pero no está limitado sólo a “abierto y cerrado”, la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarse en un espectro de firme a suave.
SUPERANDO SU CATEGORÍA: Los 75 mm de recorrido trasero de la Epic World Cup brindan control y capacidad de una bicicleta de recorrido mucho más largo. Debido a que está diseñada para usarse en el tope máximo o cerca de él, produce el mismo recorrido positivo que una bicicleta de recorrido de 100 mm configurada con un hundimiento del 25 %. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ajustó la tasa de resorte para que fuera relativamente plana a mitad de carrera para manejar la mayoría de las fuerzas de los golpes como una bicicleta de recorrido más largo. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper personalizado es “el primero en la industria” y desempeña un papel crucial en el manejo fluido de los impactos más grandes.
¿NOS HEMOS VUELTO LOCOS? TIPO DE: Si bien el nuevo e innovador amortiguador SID Deluxe WCID brinda una combinación única de soporte y flexibilidad en la parte trasera, el BRAIN todavía está vivo y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive permite a los ciclistas hundirse 15 mm en la horquilla para una conducción equilibrada, proporcionando flexibilidad en pequeños baches y una plataforma de pedaleo firme sin la necesidad de un bloqueo remoto o palancas para girar.
EL PESO SE ACABÓ: Con un peso de cuadro de solo 1915 gramos (pintado con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a los competidores más livianos. Esto se traduce en una aceleración más rápida, un ascenso más eficiente y un manejo más ágil. Y todo eso se suma a la velocidad. Logramos el peso pluma y la monstruosa rigidez del Epic WC aplicando lo que aprendimos en el desarrollo de nuestro Aethos, el cuadro de carretera de producción más liviano jamás fabricado, específicamente la avanzada estructura compuesta y formas de los tubos.
LA MAYOR FLEXIÓN NO ES FLEXIBLE: La Epic World Cup cuenta con el conjunto completo de componentes Roval Control SL: juego de ruedas de 1240 gramos, tija de sillín de 180 gramos y cabina integrada de 250 gramos (70 mm x 780 mm). Cada uno de ellos cuenta con una ligereza, una rigidez y un control incomparables en la Copa del Mundo de hoy.
El nuevo cuadro Epic World Cup cuenta con tecnología de suspensión desarrollada por Ride Dynamics y 75 mm de recorrido optimizado de la rueda trasera. Gracias a su tecnología de amortiguador, Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está listo para los descensos más difíciles que puedas enfrentar, sin necesidad de interruptores de bloqueo.
La transmisión SRAM XO se basa en lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y robustez de los cambios, lo que la hace perfectamente adaptada a las brutales exigencias de las carreras Cross Country modernas.
Una horquilla SID SL BRAIN completamente nueva proporciona 110 mm de rendimiento de amortiguación de baches al mismo tiempo que distingue las acciones del suelo o del ciclista para brindar la máxima eficiencia.
Procedentes de un largo linaje de la Copa del Mundo, las ruedas de carbono Roval Control hechas a mano cuentan con una moderna llanta sin gancho de 29 mm de ancho interno, que maximiza la resistencia, la calidad de marcha y la durabilidad, manteniendo el peso al mínimo.
SPECIALIZED
Conocidos por su innovación Las bicicletas de Specialized cuentan con tecnología de punta para ofrecer una calidad de conducción de primera calidad que todo ciclista puede apreciar. Las bicis se desarrollan y prueban con la ayuda de numerosos equipos de ciclismo profesional para que pueda estar seguro de que ofrecen el rendimiento que necesita. Con Stumpjumper, Specialized fue la primera compañía en hacer una bicicleta de montaña de producción y su gama ahora cubre todas las disciplinas de MTB, desde XC hasta DH. Las bicicletas de Ruta Specialized como Roubaix, Tarmac y Venge están a la vanguardia del diseño del ciclismo y su impresionante rendimiento en carrera es indiscutible.
Por supuesto, el ciclismo es algo más que carreras y las bicicletas híbridas Specialized son una opción ideal tanto para ciclistas de ocio como para viajeros. Con las bicicletas eléctricas, como las Turbo Levo, se siguen superando los límites.
