Descripción
*Marca: Specialized
*Modelo: Stumpjumper 15 EVO Alloy Comp
*Color: Gloss Grey Blue/Cast Blue Metallic
*Cuadro: M5 alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
*Horquilla: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset S1:150mm of travel, S2-S6:160mm of travel
*Suspension Trasera: FOX FLOAT X Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever, LSR adjustment, 210x55mm
*Cassette: SRAM 1270 Transmission Cassette, 12 Spd,10-52t
*Cadena: SRAM 70 Transmission Chain
*Caja pedalera: SRAM DUB Threaded Wide
*Shifter: SRAM EAGLE 70
*Pata de cambio: SRAM Eagle 70 T-Type, 12 speeds
*Palancas: SRAM Eagle 70, 55mm chainline
*Plato: 32T
*Freno delantero: SRAM DB8 Stealth
*Freno trasero: SRAM DB8 Stealth
*Maza delantera: Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h
*Maza trasera: Specialized alloy rear hub disc, sealed cartridge bearings, 6-Bolt, 12X148mm thru-axle, 28h, HG Steel Fhb
*Aros: Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
*Rayos: DT Swiss Elemental
*Cubierta Delantera: Butcher, GRID TRAIL casing, Gripton T9 compound, 29X2.4
*Cubierta Trasera: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, TLR, S1-S2: 27.5×2.4, S3- S6: 29×2.4″
*Camaras: Standard, Presta Valve
*Stem: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
*Asiento: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails S1-S2: 155mm, S3-S6:143mm
*Puños: Specialized Trail Grips
*Manubrio: Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S6: 800 width, 50mm rise
*Portasilla: X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm
*Clamp: Alloy, 38.6mm
*SWAT: Internal SWAT Downtube Storage
*Peso: 16.55 kg
STUMPJUMPER 15 EVO ALLOY COMP
La Stumpjumper 15 EVO Alloy llega para arrasar con todo en el trail. ¿Devorar baches como una bici grande? Listo. ¿Control, agilidad y eficiencia en recorridos cortos? ¡Por supuesto! ¿Y qué tal una buena dosis de personalización para que sea perfecta para el único rider que de verdad importa: tú? ¡Hecho, hecho, hecho!
CAPACIDAD REVOLUCIONARIA: La tecnología de amortiguación GENIE combina una conducción reactiva y divertida con la sensación de una bici de descenso sin límites.
CONTROL ABSOLUTO: Tracción notablemente superior a la de la Stumpjumper EVO, la “Bicicleta del Año”.
PERSONALIZACIÓN INIGUALABLE: Ajuste de geometría en seis direcciones, compatible con ruedas mixtas o de 29”, curva de resorte ajustable y mucho más.
GENIE: La experiencia de conducción mágica: La mayor innovación de la Stumpjumper 15 Alloy es GENIE. Esta tecnología de resorte neumático, pendiente de patente, que hemos inventado, ofrece a todo ciclista de trail tres deseos: el máximo agarre y tracción de un amortiguador de muelle helicoidal, una mejor prevención de topes que un resorte neumático estándar y la capacidad de ajustar el soporte a mitad y final de recorrido de forma independiente.
GENIE ILUMINADORA: GENIE combina la constante elástica lineal de un muelle helicoidal en la zona de impacto con la constante elástica progresiva de un resorte neumático al final del recorrido para evitar topes. En definitiva, lo mejor de ambos mundos: muelle helicoidal y aire, con una capacidad de ajuste superior. Dile adiós a las limitaciones y hola al futuro del ciclismo.
¿QUÉ IMPACTO?: Con una gestión de la fuerza de impacto un 16,3 % mejor que un amortiguador neumático tradicional, GENIE hace que la Stumpjumper 15 Alloy se comporte como una bicicleta con mayor recorrido. Por ejemplo, tanto la Stumpjumper 15 Alloy (con 145 mm de recorrido en la rueda trasera) como nuestra Enduro (170 mm de recorrido) utilizan 101 mm de recorrido para absorber una fuerza de impacto de 1080 N.
TRACCIÓN SUPERIOR: Numerosas pruebas de campo demuestran que la Stumpjumper 15 Alloy con GENIE ofrece un 57 % más de tracción que un amortiguador neumático estándar, gracias a que la tecnología GENIE proporciona un rendimiento flexible, similar al de un muelle helicoidal, lo que mantiene la rueda en contacto con el suelo durante más tiempo que un amortiguador neumático convencional.
ADIÓS A LOS TOPES: Un 39 % menos de topes que un amortiguador neumático estándar. Durante los impactos fuertes, se beneficia de la progresividad del último 30 % del recorrido de GENIE. Gracias a esta progresividad pronunciada en dos etapas, GENIE reduce la frecuencia y la gravedad de los topes.
PERFECCIONADA GEOMETRÍA: La geometría de esta bicicleta ofrece la capacidad de una bicicleta de montaña cuando la necesitas, una sensación de agilidad en tramos técnicos y una respuesta rápida y eficiente en subidas. El amplio puesto de conducción te centra en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en curvas. El pedalier bajo, el ángulo de dirección relajado y el offset optimizado de la horquilla mantienen la estabilidad en terrenos difíciles.
PERSONALIZA TU ESTILO: La Stumpjumper 15 Alloy integra a la perfección una capacidad de ajuste geométrico de referencia, convirtiéndola en la bicicleta de trail más personalizable hasta la fecha. Seis configuraciones geométricas distintas te permiten perfeccionar el rendimiento para cualquier estilo y terreno. El ángulo de dirección y la altura del pedalier se pueden ajustar con precisión para mayor estabilidad o espacio libre.
ELECCIÓN DE RUEDAS: Con nuestros enlaces de suspensión disponibles como opción, puedes elegir entre ruedas grandes delante y detrás o combinar ambas con una rueda trasera de 27,5″ para una conducción más reactiva y divertida. Independientemente de tu elección, la geometría no se ve afectada.
LLEVA TODO LO QUE NECESITAS: El sistema SWAT de la Stumpjumper 15 Alloy eleva el almacenamiento en el tubo diagonal, una innovación pionera nuestra.
MÁS IMPLACABLES QUE TÚ: Nuestras bicicletas de doble suspensión están diseñadas para ser implacables, para resistir años de uso intensivo y respaldadas por la mejor asistencia y políticas para que sigas disfrutando de tus rutas. Nuestra inmejorable garantía de reemplazo de por vida, sin preguntas, de los rodamientos del pivote de la suspensión para el propietario original es solo una muestra de cómo te respaldamos.
Nuevo cuadro de aleación M5 con integración de puerta SWAT.
Robustas ruedas de aleación Specialized con rodamientos de cartucho sellados.
La suspensión FOX FLOAT X Performance con ajuste Ride Dynamics y tecnología de resorte neumático Specialized GENIE (pendiente de patente) proporciona el máximo agarre y tracción de un resorte helicoidal lineal, la prevención de topes de un resorte neumático progresivo y la capacidad de ajustar el soporte a mitad y final de recorrido de forma independiente. Ajuste de amortiguación en 2 posiciones: abierto y firme.
Domina los senderos más técnicos con la horquilla FOX FLOAT 36 Rhythm con amortiguador GRIP.
Motor SRAM Eagle 70: rendimiento y durabilidad excepcionales.
Potencia de frenado superior gracias a los frenos SRAM DB8 de 4 pistones.
Tija telescópica X-Fusion Manic: fiabilidad garantizada.
SPECIALIZED
Conocidos por su innovación Las bicicletas de Specialized cuentan con tecnología de punta para ofrecer una calidad de conducción de primera calidad que todo ciclista puede apreciar. Las bicis se desarrollan y prueban con la ayuda de numerosos equipos de ciclismo profesional para que pueda estar seguro de que ofrecen el rendimiento que necesita. Con Stumpjumper, Specialized fue la primera compañía en hacer una bicicleta de montaña de producción y su gama ahora cubre todas las disciplinas de MTB, desde XC hasta DH. Las bicicletas de Ruta Specialized como Roubaix, Tarmac y Venge están a la vanguardia del diseño del ciclismo y su impresionante rendimiento en carrera es indiscutible.
Por supuesto, el ciclismo es algo más que carreras y las bicicletas híbridas Specialized son una opción ideal tanto para ciclistas de ocio como para viajeros. Con las bicicletas eléctricas, como las Turbo Levo, se siguen superando los límites.
